this post was submitted on 26 Sep 2025
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Es ist allerdings eine echt lächerliche Situation.
Die Opfer sind die gesamte Bevölkerung (nicht nur die Fahrer dieser Autos leiden unter der erhöhten Schadstoffbelastung), aber die Einzigen, die irgendeinen Anspruch auf irgendwas haben sind die Fahrer. Die haben aber auch keinen Anspruch wegen der Schadstoffbelastung, sondern nur auf einen lächerlichen Bruchteil des Kaufpreises.
Und die Hersteller sind problemlos frei raus.
Selbst der von dir angesprochene Rufschaden ist kaum da. Immerhin sind die aktuellen Neuwägen ja (zumindest soweit wir wissen) nicht davon betroffen und wenn die Justiz es so angenehm erlaubt, dann würde sich wahrscheinlich jeder Hersteller einfach aus der Verantwortung stehlen.
Den VW-Absatzzahlen wird das wahrscheinlich wenig schaden.
Im Endeffekt bleibt die Bevölkerung auf den Gesundheitsschäden und die Käufer auf den finanziellen Schäden sitzen, und die Betrüger, die schuld sind, sind wieder mal fein raus.
Am Ende des Tages zögern sie es jetzt eh so lange raus, bis die Kisten von der Straße sind. Dann brauchts keinen Rückruf, keinen Schadensersatz und niemand muss irgendwas tun, denn den Afrikanern, die dann mit den Dingern rumfahren, ist das Schnuppe und Ansprüche haben sie eh keine gegenüber einem deutschen Hersteller.
Win-Win /s